ข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยของถุงลมนิรภัย
การพัฒนาถุงลมนิรภัยเริ่มด้วยแนวคิดสำหรับระบบที่จะยับยั้งผู้ขับขี่รถยนต์และผู้โดยสารในอุบัติเหตุไม่ว่าพวกเขาจะใส่เข็มขัดนิรภัยหรือไม่ ถนนจากแนวคิดดังกล่าวไปจนถึงถุงลมนิรภัยที่เรามีมาจนถึงทุกวันนี้ยาวนานและมีส่วนร่วมในการมองหาถุงลมนิรภัยหลายอย่างที่ต้องทำ ปัจจุบันมีการใช้ถุงลมนิรภัยในรถคันใหม่และได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยนอกเหนือไปจากเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยมีให้บริการทั่วไปตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา (และรุ่นที่ได้รับการจดสิทธิบัตร) ในปีพ. ศ. 2496 อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1950 เพื่อทำการวิจัยถุงลมนิรภัยและพบว่ามีปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายในการพัฒนาถุงลมนิรภัยมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ การทดสอบความผิดพลาดพบว่าถุงลมนิรภัยมีประโยชน์ในฐานะอุปกรณ์ป้องกันถุงต้องปรับใช้และขยายตัวภายใน 40 มิลลิวินาที ระบบจะต้องสามารถตรวจจับความแตกต่างระหว่างความผิดพลาดที่รุนแรงและผู้บังเกิดผลรถได้ ความยากลำบากทางเทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยนำไปสู่ช่วง 30 ปีระหว่างสิทธิบัตรแรกและความพร้อมใช้งานร่วมกันของถุงลมนิรภัย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารายงานที่เพิ่มขึ้นในสื่อเกี่ยวกับการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่ร้ายแรงเนื่องจากการใช้ถุงลมนิรภัยได้นำไปสู่การอภิปรายระดับชาติเกี่ยวกับประโยชน์และ "ความปลอดภัย" ของถุงลมนิรภัย มีการตั้งคำถามว่าจะต้องมีการให้ถุงลมนิรภัยหรือไม่และความปลอดภัยของพวกเขาสามารถปรับปรุงได้หรือไม่ จำนวนผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสลดลงเมื่อใช้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยเท่าไรเมื่อเทียบกับเมื่อใช้เข็มขัดนิรภัย? มีกี่คนที่มีถุงลมนิรภัยฆ่าหรือบาดเจ็บสาหัส? ประโยชน์ของถุงลมนิรภัยมีมากกว่าข้อเสีย? ถุงลมนิรภัยจะดีขึ้นได้อย่างไร?
ดังที่เห็นในรูปที่ 1 และ 2 ถุงลมนิรภัยช่วยชีวิตผู้ป่วยได้และลดจำนวนการบาดเจ็บที่รุนแรงลง สถิติเหล่านี้มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเนื่องจากมีการใช้ถุงลมนิรภัยอย่างกว้างขวางมากขึ้น อย่างไรก็ตามอย่างที่รายงานล่าสุดแสดงให้เห็นว่ายังคงมีความจำเป็นในการพัฒนาถุงลมนิรภัยที่ดีกว่าซึ่งไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บ นอกจากนี้การทำความเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานของถุงลมนิรภัยจะช่วยให้ผู้คนสามารถตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ถุงลมนิรภัยได้อย่างมีข้อมูลและอาจช่วยชีวิตได้
การเสียชีวิตระหว่างคนขับรถโดยใช้ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยลดลง 26% เมื่อเทียบกับคนขับที่ใช้เข็มขัดนิรภัยเพียงลำพัง
อ้างอิง:
Bell, WL "เคมีของถุงลมนิรภัย" (1990) J. Chem เอ็ด 67 (1), p. 61
